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자동차

[IS시승기] 가격 확 낮춘 토레스 EVX, 아이언맨 감성은 그대로

쏘카 VIP가 되는 과정에서 안 타본 차가 없지만 전기차는 쉐보레 '볼트 EV' 초창기 모델이 유일했다. 수년 만에 KG모빌리티의 '토레스 EVX' E7 모델을 마주했을 때 중간에 어디서 충전을 해야 할지 검색부터 했는데, 전혀 할 필요 없는 걱정이었다. 그 사이 기술은 눈부시게 발전했고, 역경을 딛고 일어난 KG모빌리티는 더욱 단단해졌다.지난달 27일 경기도 고양시 경의중앙선 풍산역 인근에서 경기도 가평군 자라섬 오토캠핑장까지 약 90㎞를 달렸다. 수도권제1순환고속도로를 거쳐 경춘로를 타는 코스는 차만 밀리지 않으면 쭉 뻗은 길을 달릴 수 있다. 1시간 30분~2시간이 소요되는 이동에 나서기 전 간단히 토레스 EVX를 겉으로 살펴봤다.외관의 라떼 그레이지 컬러는 시간이 지나도 질리지 않는다. 이름처럼 앤티크한 거리에 위치한 고급스러운 분위기의 커피숍을 떠올리게 한다. 동시에 살짝 태닝을 한 듯한 느낌을 줘 강인한 SUV(다목적스포츠차량)의 이미지와 딱 맞아떨어진다.수직형 LED 헤드램프는 영화 '아이언맨' 주인공의 마스크를 떠올리게 한다. 미래적인 느낌을 한껏 자랑한다. 강력한 힘을 전면에 내세운 다른 SUV와 달리 굳이 과시하지 않아도 눈이 가는 정제된 매력을 뽐낸다. 차에 올라타니 커다란 12.3인치 듀얼 모니터부터 눈에 들어온다. 3분할 와이드 디지털 클러스터는 주행 상태와 차량 컨디션, 배터리 잔량 등 정보를 시인성 있게 전달한다.오른쪽 인포콘 내비게이션은 음성 인식과 모바일 원격 제어를 뒷받침한다. 실시간 길 안내와 라디오는 기본으로, 터치로 에어컨 등을 조작할 수 있다.1열 헤드러스트 뒷부분의 옷걸이가 인상적이다. 작은 공간도 놓치지 않고 탑승자의 편의를 고려한 KG모빌리티의 센스를 엿볼 수 있다.하단 포켓에는 스마트폰을 수납할 수 있는 별도 공간이 있다. 어두운 터널에서 스마트폰을 떨어뜨려 구석구석 손을 뻗어야 하는 수고를 덜었다. 운전석에 앉은 느낌은 세단의 포근함보다 SUV의 스포티함에 가깝다. 매끄럽게 몸을 감싼다. 실내는 투톤 컬러로 간결하면서도 현대적인 분위기를 강조했다.1열 시트 중앙 콘솔에는 휴대폰 무선 충전기가 있다. 물론 유선 케이블을 꽂을 수 있는 USB 포트와 컵 홀더도 있다.아직은 어색한 버튼식 기어를 조작해 차를 움직인다. 토레스 EVX는 152.2㎾ 전륜 구동 모터와 최적의 토크 튜닝을 한 감속기로 최고 출력 207마력과 최대 토크 34.6kgf·m의 동력 성능을 바탕으로 파워풀한 드라이빙 성능을 구현했다.휴게소 출구에 잠시 멈춰 섰다가 빠르게 고속도로에 진입했는데, 과감히 액셀을 밟았더니 시속 80㎞까지 쏠림 없이 부드럽게 올라간다. 속도 변화가 크게 느껴지지 않을 정도의 주행감을 자랑한다. 과속 방지턱도 아픔 없이 물 흐르듯 넘어간다. 이 차는 엔트리 모델에도 적용한 첨단 안전 사양도 강점이다. 막히는 구간에 잠시 멈췄는데, 뒤에서 오는 차가 감속하지 않고 다가오자 곧바로 '후방 차량 추돌 경고'를 띄웠다.자율주행 기능은 운전 피로도를 확 낮춘다. 어두운 저녁에도 차선을 인지해 핸들을 세밀하게 움직인다다만 차선이 불확실한 길도 있어 핸들은 꼭 잡고 있어야 한다. 한 손만 올리고 힘을 살짝 풀었더니 '핸들을 잡아달라'는 메시지를 경고음과 함께 보냈다.먼 거리를 이동했는데도 배터리는 걱정했던 것과 달리 넉넉했다. 일산에서 가평을 왕복하는 동안 배터리가 82%에서 50%대로 떨어지는 데 그쳤다.이 차는 73.4㎾h 용량의 리튬 인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재해 433㎞의 1회 충전 주행거리를 달성했다. 굳이 아쉬운 부분을 꼽자면 인포콘 내비게이션의 UI(이용자 인터페이스)를 들 수 있다. 라디오를 끌 수 있는 버튼이 없다. 핸들의 '모드' 버튼을 누르면 되지만, 리모컨으로만 조작 가능한 전원 버튼 없는 TV 같은 느낌이다.간편하게 검색 이력으로 목적지를 설정하려고 하면 키보드가 화면을 다 가린다. 소프트웨어 업데이트로 충분히 개선 가능할 것으로 보인다.토레스 EVX를 타봤더니 일시적 수요 정체에 빠지기는 했지만 어쨌거나 전기차가 대세가 될 것이라는 확신이 든다.이에 KG모빌리티는 지난 2월 토레스 EVX 판매 가격을 올 연말까지 200만원 내리는 통 큰 결단을 내렸다. 줄어든 전기차 보조금을 채워 고객 부담을 최소화하기 위한 조치다.E5 모델 4550만원, E7 모델 4760만원으로 국내 전기차 중 가장 합리적인 가격으로 접근성이 용이해질 것으로 KG모빌리티는 기대하고 있다. 환경부와 지자체별 보조금을 받으면 내연기관 중형 SUV 수준인 3000만원대로 구매 가능하다.정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2024.05.01 07:00
산업

IPO 시기 조심스러운 최재원, "SK온 상장 반드시 성공"

최재원 SK온 수석부회장이 지금의 전기차의 일시적 수요 둔화 시기가 SK온에 ‘위기이자 좋은 기회’라고 목소리를 높였다. 25일 SK온에 따르면 최 수석부회장은 전날 SK온 관훈사옥에서 ‘정해진 미래, 앞으로 나아가는 우리’를 주제로 구성원 대상 타운홀 미팅을 가졌다. 그는 이 자리에서 “전동화는 거스를 수 없는 대세이자 정해진 미래다. 이를 위해 다양한 사업 역량을 단단히 갖춰야 한다”고 강조했다. 최근 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에 따른 배터리 산업의 성장 둔화 우려가 커진 가운데 원가와 기술, 제조 등 여러 분야의 본원적 경쟁력을 높여야 한다고 역설했다. 최 수석부회장 주재 타운홀 미팅은 2021년 10월 독립 법인 출범 이후 이번이 두 번째다. 첫 타운홀 미팅은 지난해 4월 열렸다. 이날 타운홀 미팅은 구성원 100여명이 현장에 참석한 가운데 당초 예정된 시간(2시간)을 넘겨 3시간가량 진행된 것으로 알려졌으며 구성원 2000여명도 온라인으로 참여했다.최 수석부회장은 "SK온은 출범 이후 매년 어려움을 극복하며 빠르게 성장해왔다"며 "최근 급변하는 대내외 환경에 맞춰 구성원과 진솔하게 소통하고자 이 자리를 직접 마련했다"고 설명했다.이어 구성원 사전 질문과 실시간 온라인 질문에도 직접 답했다.그는 "배터리 수요 관련해 여러 우려가 있는 점은 잘 이해하고 있다"며 "중장기적으로 각국 환경정책과 연비 규제, 전기차 라인업 및 충전 인프라 확대 등으로 지속적 성장이 나타날 것"이라고 강조했다.이어 "현재 캐즘은 누구보다 빠르게 성장한 SK온에 위기이자 좋은 기회"라며 "수요 회복 시 글로벌 배터리 시장을 선도할 수 있도록 경영진과 구성원이 합심해 철저히 준비하자"고 당부했다.상장(IPO) 시점에 대해서는 아직 조심스러운 입장을 드러냈다. 그는 "SK온 상장은 반드시 성공할 것"이라며 "다만 구체적 시기는 우리가 얼마나 상장할 준비를 갖췄는지 거시 금융 환경은 어떠한지 등을 종합적으로 고려해 결정할 계획"이라고 말했다.최 수석부회장은 "캐즘을 극복하기 위해 원가 경쟁력, 연구개발, 생산 능력 등 제조업의 모든 역량이 중요하다"며 "어렵지만 우리는 한 마리 토끼가 아닌 최소 대여섯 마리의 토끼를 동시에 잡아야 한다"고 강조했다.이석희 SK온 CEO는 성장 전략과 사업 현황을 구성원에게 공유했다. 그는 경쟁력 개선 방안으로 ‘탄탄한 기본기’를 강조했다. 경쟁력 개선 방안으로 사업 영역 확대, 높은 기술력과 가격 경쟁력 제고, 제품 포트폴리오 및 케미스트리(양극재·음극재 소재) 확대 등을 제시했다.김두용 기자 k2young@edaily.co.kr 2024.04.25 08:54
산업

신동빈, '롯데그룹 전기차 핵심' 이브이시스 방문

신동빈 롯데그룹 회장이 그룹의 전기차 핵심 시설을 방문했다. 롯데지주는 26일 신 회장이 전날 롯데이노베이트(옛 롯데정보통신) 자회사 '이브이시스'(EVSIS) 스마트팩토리 청주 신공장을 방문했다고 밝혔다. 지난 1월 준공된 청주 신공장은 롯데가 신사업으로 추진하고 있는 전기차 충전기 사업 핵심 시설이다.'물류이송로봇'(AMR), 인라인 컨베이어 벨트라인 등 자동화시스템이 도입된 시설로 완속부터 중급속, 급속, 초급속 등 단계별 충전기 생산이 가능한 곳이다. 연간 생산능력은 2만기 수준이다.신 회장은 이날 고두영 롯데이노베이트 대표, 오영식 이브이시스 대표 등과 함께 생산 시설을 둘러보고 사업 현황 등을 보고받았다.신 회장은 청주 공장에서 생산한 전기차 충전기가 다양한 차종에 사용될 수 있는지와 극한 환경에서도 충전에 무리가 없는지 등을 묻고 생산 현황을 직접 챙겼다.이어 "다양한 제품 라인업과 안정성 등 품질에 기반해 국내를 넘어 본격적인 해외 진출을 추진해 달라"고 당부했다.이날 공장 방문에는 신유열 롯데지주 미래성장실장(전무)은 동행하지 않았다.전기차 충전기 사업은 롯데가 4대 신성장 영역으로 꼽고 역량을 집중하고 있는 분야 중 하나다. 롯데는 그룹 신성장 동력으로 바이오앤웰니스, 모빌리티, 지속가능성, 뉴라이프 플랫폼을 선정하고 이를 중심으로 포트폴리오를 고도화해나가고 있다.앞서 신 회장도 일본 언론과 인터뷰에서 "바이오 테크놀로지와 메타버스, 수소에너지, 이차전지 소재 등 장래 성장할 것은 같은 사업으로 교체를 계속해서 진행하고 있다"며 신성장 영역 육성을 강조한 바 있다.이브이시스에서 추진하고 있는 전기차 충전기 사업은 모빌리티 분야에 해당한다. 이브이시스는 모든 단계에서 유럽 통합인증을 획득했고, 올해 상반기 내에 미국 초급속 충전기 인증을 획득하고 일본에서는 모든 라인업의 인증을 완료하기로 하는 등 글로벌 진출을 준비하고 있다.지난해부터 세계 최대 가전·IT 전시회인 CES에 참여해 브랜드를 알리고 있으며 올해 CES에서는 일반 승용차를 완전히 충전하는 데 5분밖에 소요되지 않는 1MW급 충전기 프로토타입을 선보여 관심을 끌기도 했다.이어 전기 선박 등 미래형 대용량 모빌리티를 위한 메가와트급 충전기 개발에도 착수했다.롯데이노베이트는 그룹의 유통, 호텔 등 사업 인프라를 활용해 지난해까지 도심 인접 지역에 4000기 이상의 충전기를 설치해 운영하고 있으며, 올해 말까지 7500기로 확대해나갈 계획이다.김두용 기자 k2young@edaily.co.kr 2024.03.26 10:02
자동차

KGM, 프리미엄 대형 SUV ‘렉스턴 써밋’ 출시…6050만원

KG모빌리티(이하 KGM)가 '렉스턴 Summit(써밋)’을 출시한다고 8일 밝혔다.렉스턴 써밋은 작년 3월 서울모빌리티쇼서 공개한 콘셉트 모델 ‘렉스턴 리무진’의 양산 모델이다. 2열 2인승 최고급 독립시트부터 헤드레스트형 모니터까지 최상급 편의사양을 완비한 프리미엄 SUV로, 편안한 실내 환경 제공, 온∙오프로드 주행 성능 확대 및 승차감 향상 등을 강화했다고 회사측은 설명했다.렉스턴 써밋의 가장 두드러진 변화는 단연 럭셔리한 독립시트다. 최상급의 2열 프리미엄 천연가죽 독립시트는 140도 리클라이닝 및 16.8cm 슬라이딩과 언더서포트 적용으로 항공기 1등석에 탑승한 것과 같은 편안한 자세로 휴식을 취하며 이동할 수 있다. 2열 양문형 센터콘솔은 냉장고, 독서등 조명 및 동반석 1열시트 컨트롤러, 휴대폰 무선충전기 및 컵홀더 등 다양한 기능을 제공한다.또한, 후석 엔터테인먼트 시스템은 14인치 대화면으로 넷플릭스 및 유튜브 등 스트리밍 콘텐츠 시청이 가능하며, 슈퍼 서라운드 시스템은 우퍼와 듀얼앰프 일체형 시스템으로 입체적인 음향 시스템을 구현했다.이와 함께 주행 성능도 향상시켰다. 가속 로직을 새롭게 설계해 부드러우면서도 폭발적인 가속력을 발휘할 수 있도록 파워 부스터를 적용한 렉스턴 써밋은 전용 스테이블 쇼크업소버(Shock Absorber) 및 컴포터블 튜닝 스프링 적용을 통해 어떠한 주행 환경에서도 강력한 퍼포먼스와 안락한 승차감을 체감할 수 있을 뿐만 아니라 와이드 허브 스페이스를 적용하여 코너링 성능 향상 및 강인한 익스테리어 디자인을 완성하였다. 더불어 온∙오프로드 주행성능 개선 및 도로 소음 억제를 위해 멀티피치 트레드 패턴설계가 반영된 20인치 저소음 A/T타이어를 적용하여 강력한 접지력과 최적의 주행성능을 만끽할 수 있다.이 밖에도 KGM의 능동형 주행안전 보조기술인 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)을 포함한 첨단 주행안전 보조 시스템 딥컨트롤(Deep Control)을 기본 적용하였으며, 9개의 에어백과 전좌석 시트벨트 리마인더, 4중 구조의 초고장력 쿼드프레임(Quad Frame)을 비롯해 첨단 안전사양 및 구조를 갖춰 국내 최고 수준의 안전성을 자랑한다.렉스턴 써밋 판매가격은 6050만원이다. 고객의 성향에 따라 선택할 수 있는 슈퍼 서라운드 시스템(95만원) 및 액티브 배기사운드(140만원) 등을 옵션으로 운영한다. 안민구 기자 amg9@edaily.co.kr 2024.03.08 11:04
연예일반

[한복인터뷰] JD1 “AI 아이돌 활동 즐거워…올해도 바쁘게 찾아뵐게요”

“안녕하세요. 신인 가수 JD1입니다. 트롯 가수 정동원과 많이 닮았죠? ”AI 신인 아이돌 가수 JD1이 설 연휴를 앞두고 한복을 곱게 차려입고 일간스포츠와 만났다. 어디서 많이 본 듯 하면서도 왠지 모르게 낯설게 느껴지는 이 AI 아이돌은 “노랑머리 AI 가수라 한복이 잘 안 어울리면 어쩌나 걱정했는데 다행히 잘 어울리는 것 같다”며 마치 인간처럼(?) 쑥스러운 미소를 지었다. JD1은 제작자인 가수 정동원이 트롯이라는 장르에 국한되지 않고 다양한 장르에 도전하기 위해 새롭게 창작해낸 독립된 인격체다. 지난달 싱글 ‘후 엠 아이’로 가요계에 데뷔했다. 그는 “새해가 되자마자 데뷔했다. 1년 동안 잘 해보자는 각오를 다질 틈도 없이 정말 바쁘게 보냈다. 올해는 처음부터 새로운 도전을 시작하는 만큼 다 잘 지나갈 것 같고, 좀 더 잘해보자는 생각이 든다”며 빙긋 웃었다. 설 연휴에도 바쁜 일정을 소화해야 하는 JD1이지만 짬을 내서 보내게 될 가족과의 소중한 시간에 대한 기대도 드러냈다. 그는 “새해 덕담으로 딱히 듣고 싶은 이야기는 없다. 내가 잘 하고 있으니 혼나진 않을 것 같다”면서도 “어렸을 땐 젓가락질 지적을 받았는데 그건 이제 그만 듣고 싶다”고 제작자(정동원)의 심정을 대신 전해주기도 했다. 스스로 ‘노력형 AI’라 칭한 JD1은 무대 위에서 기존 ‘트롯 천재소년’ 이미지와 180도 상반된 아이돌 퍼포먼스를 완벽하게 보여주고 있다. 이같은 변신을 위해 들인 노력은 어마어마하다. 그는 “노래 스타일이 예전과 같다는 이야기를 들으면 실패 아닌가”라며 “완벽하게 다른 퍼포먼스를 보여주기 위해 노래 발성을 바꿔야 했는데, 자아를 왔다갔다 하는 것보다 그게 더 어려웠다”고 말했다. AI 가수로서는 이제 갓 한 살이지만 “해를 거듭할수록 작년보다 당연히 더 잘해야 한다는 부담감이 커지는 것 같다”며 “예전엔 빨리 나이 먹고 싶었는데, 지금은 나이를 안 먹고 싶다”는 남모를 고민을 털어놓은 JD1. 새해 소망을 묻자 “에러 나지 않고, 올 한 해 계획된 틀 안에서 활동을 잘 마무리하고 싶다”고 답했다.제작자와 상호간 격려의 말도 전했다. JD1은 제작자에게 “이렇게 데뷔하고 활동도 할 수 있게 만들어줘 감사하다”며 “앞으로의 활동도 더 잘 할 수 있도록 옆에서 많이 서포트 해주시길 바란다”고 전했다. 함께 있던 제작자는 JD1을 향한 덕담을 부탁하자 “네가 얼마나 힘든지 안다. 하지만 이 힘든 시간이 지나가면 너에게는 행복의 길이 펼쳐질 것”이라며 “옆에서 많이 도와줄테니 너는 네가 할 것만 하면 된다”고 말했다. “올해 계획된 앨범 활동을 잘 해내고 싶어요. 팬들의 함성소리로 충전은 잘 됩니다. 그리고 다들 걱정하시는데 제작자 앨범 역시 올해도 준비 중이에요. 데뷔 후 한 해도 빠짐 없이 앨범을 내왔는데, JD1이 나왔다고 자기 것을 버릴 순 없죠. JD1 활동도 끊기지 않게 계속 연결해 나갈 계획이니 많은 응원 부탁드립니다.”박세연 기자 psyon@edaily.co.kr 2024.02.08 05:38
IT

KT, 50만원대 '갤럭시북3 고 5G' 노트북 출시

KT는 전국 KT 매장과 공식 온라인몰 KT닷컴에서 삼성전자 노트북 '갤럭시북3 고 5G'를 출시한다고 17일 밝혔다.갤럭시북3 고 5G는 유심을 꽂아 사용하는 노트북으로, 언제 어디서나 5G 통신으로 자유로운 접속이 가능하다. 고속 충전을 지원해 30분 충전으로 최대 8시간 쓸 수 있다.갤럭시북3 고 5G는 전작 대비 디스플레이, CPU(중앙처리장치)가 개선됐다.디스플레이에 IPS 패널을 장착해 기존 TN 패널보다 넓은 시야각과 뛰어난 색상 표현을 자랑한다. 또 퀄컴의 '스냅드래곤 7c+ 3세대 컴퓨트 플랫폼' 프로세스를 탑재해 전작보다 빠른 반응 속도와 전력 효율을 제공한다.갤럭시북3 고 5G의 색상은 실버 1종이다. 15.5㎜ 두께와 1.43㎏ 무게, 14인치 풀HD LED 디스플레이, 4GB 메모리, 128GB 저장소, 720p 내장 카메라, 45W C타입 어댑터, USB 2.0·마이크로 SD 포트를 지원한다.출고가는 55만7700원이다. KT 스마트기기 요금제(5G)에 가입하면 공시지원금으로 합리적인 가격에 구매할 수 있다.정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2024.01.17 16:50
IT

LG전자 조주완 "올해 경영 키워드 '한계 돌파', 투자 2배 확대"

LG전자 조주완 CEO(최고경영자)가 올해 경영 키워드로 '한계 돌파'를 제시하고 미래 경쟁력을 강화하기 위해 투자를 대폭 확대하겠다고 밝혔다.조주완 CEO는 11일 미국 라스베이거스에서 열린 기자간담회에서 "시장 및 공급망 불확실성이 당분간 지속될 전망이나 탈탄소화·서비스화·디지털화 등의 변곡점 또한 명확해지고 있어 기회와 위기가 공존하는 상황"이라며 "어려운 상황도 반드시 이겨 나가는 성공 정신을 기반으로 실질적 성과를 만들어 과정을 증명하는 고성과 조직으로의 변화로 사업의 한계를 돌파하고 질적 성장을 가속할 것"이라고 말했다.그는 이어 "지난해가 새로운 변화와 도약을 위한 방향타 설정을 완료한 해였다면, 2024년은 본격적으로 엑셀러레이터(가속 페달)를 밟아 나가는 해로 만들겠다"며 "'2030 미래 비전'은 단순한 구호가 아니라 시장과 고객들과의 약속인 만큼 전 구성원의 힘을 모아 반드시 달성해 낼 것"이라고 강조했다.LG전자의 2030 미래 비전은 홈·커머셜·모빌리티·가상공간 등 다양한 공간에서 고객 경험을 연결·확장하는 스마트 라이프 솔루션 기업으로 변화하는 내용이 골자다.이를 위해 회사는 신규 투자를 전년 대비 2배 이상 늘리기로 했다. 올해 신규 투자와 연구·개발 비용을 더한 미래 경쟁력 강화 투입액은 10조원에 육박할 전망이다.투자는 주로 전장과 HVAC(냉난방공조), 빌트인, 사이니지 등 B2B(기업 간 거래) 사업이나 웹OS 플랫폼 사업과 같이 고성장·고수익 핵심 사업에 집중할 계획이다.전기차 충전과 로봇 등 규모감 있는 사업으로 육성할 수 있는 유망 영역에도 투자를 이어간다. 포트폴리오 전환과 사업의 질적 성장을 위해 2030년까지 50조원 이상을 쏟겠다는 계획을 발표한 바 있다.특히 올해부터는 내부 성장 동력을 위한 전략 외에도 M&A(인수·합병), 파트너십 등 외부 성장의 기회도 적극 모색할 계획이다. AI(인공지능), MR(혼합현실) 등 게임 체인저 영역은 물론, 기존 사업의 시너지가 기대되는 영역이 중심이 된다.정길준 기자 kjkj@edaily.co.kr 2024.01.11 16:56
연예일반

김영대, 냉미남 같은 얼굴에 숨겨진 반전 매력 [두 번째 시선]

배우 김영대가 반전 매력을 보였다. 18일 서울시 강남구 논현동에 위치한 아우터유니버스 사무실에서 배우 김영대를 만났다. 그는 최근 종영한 ENA ‘낮에 뜨는 달’(이하 ‘낮뜨달’)을 통해 사극과 현대극을 오가는 인상적인 1인 2역을 보여준 바 있다. 날카로운 얼굴선에 뚜렷한 이목구비. 여기에 훤칠한 큰 키까지. 김영대는 특유의 시크한 분위기로 팬들사이에서 ‘냉미남’이란 별명도 있다. 그런데 이날 만난 김영대는 시크할 것 같은 외모와 달리 조잘조잘 수다쟁이였다. 김영대는 “‘낮뜨달’ 촬영하면서 성격이 많이 바뀐 것 같다. 워낙 열정을 쏟아부은 작품이기도 하고, 애정이 갔던 작품이라 그런지 스스로 홍보하고 싶다는 생각이 들더라”면서 “그래서 최근 ‘전지적 참견 시점’에도 나갔었다. 배우 인생 2번째 예능이었다”고 고백했다. 원래는 수줍음도 많고 낯가리는 성격의 소유자였다던 김영대. 그랬던 그가 예능에 출연해 그 유명한 ‘강동원 우산신’까지 재연하니 팬들을 놀랄 수밖에 없었다.그는 “나이가 들면서 성격이 변한 것도 있다. 낯가린다는 게 조심스러운 성격 중 일부니 장점도 있다. 그런데 살다 보니 단점이 더 많더라. 스스로 바뀌려고 노력했다”고 설명했다. 문득 이렇게 수다 떠는 걸 좋아하는 김영대는 스케줄이 없는 날엔 무엇을 하며 쉴지 궁금해졌다. 김영대는 “저는 촬영이 끝난걸 ‘퇴근’이라고 표현한다. 퇴근하면 집에 가서 일단 눕고 본다. 그리고 배달 앱을 켜서 뭐 시킬지 보면서 충전한다”고 답했다. 항상 대중에게 스포트라이트를 받는 배우도 일반인들과 크게 다를 것 없다는 사실에 묘한 동질감도 느껴졌다.또 김영대는 기자들 질문에 길게 답변하며 여전히 남아있는 ‘낮뜨달’에 대한 열정을 내비치기도 했다. 첫 1인 2역 도전이었던 만큼 전달하고 싶은게 많았던 분위기다. 그는 “제가 지금 말을 잘하고 있는 건지 모르겠다”고 웃음을 보이면서 “너무 하고 싶은 말이 많아서 그런지 조리있게 정리가 잘 안된다. 그런데 결론은 똑같다. ‘낮뜨달’을 아직 보시지 않은 분들이 있다면 N회차를 추천한다”고 말했다. 지난 14일 종영한 ‘낮에 뜨는 달’은 사랑하는 연인에게 살해 당한 뒤 시간이 멈춰버린 남자와 전생의 기억을 잃고 한없이 흘러가버린 여자의 위험하고 애틋한 환생 로맨스. OTT서비스 티빙에서 다시볼 수 있다. 김지혜 기자 jahye2@edaily.co.kr 2023.12.19 06:00
스포츠일반

'재활 매진' 안세영, "천위페이 계속 우승...아쉽기도 하지만 더 여유있게 준비하겠다"

배드민턴 여왕 안세영(삼성생명)이 모처럼 공식 석상에 나왔다. 취재진의 스포트라이트를 받으면서도 변함없이 단단한 멘탈리티를 보여줬다. 안세영은 30일 서울 송파구 잠실 롯데호텔에서 열린 ‘땡큐, 팀 코리아’ 항저우 아시안게임 선수단 격려행사에 참석했다. 안세영은 이달 초 끝난 2022 항저우 아시안게임 2관왕(여자 단식, 단체전)에 올랐다. 특히 단식 결승전에서 경기 도중 무릎 부상을 당하고도 그동안 천적으로 불렸던 천위페이(중국)를 완파했다. 안세영이 더 화제가 된 건 대회 직후 SNS에 올린 글 때문이었다. 그는 "많은 방송 출연, 인터뷰, 광고 등 많이 들어왔다"며 "그렇지만 여러분들이 아는 안세영은 어제도 오늘도 내일도 그저 평범한 운동 선수 안세영"이라며 광고와 미디어 노출을 거절하는 뜻을 밝혔다. 이날 행사가 안세영이 귀국한 이후 처음 등장한 공식 이벤트였다. 안세영은 항저우 아시안게임의 대한민국 선수단 공식 단복을 입고 나와 취재진 앞에 섰다. 그는 현재 무릎 상태를 묻는 질문에 “재활에만 집중하면서 충전하는 시간도 가졌다”면서도 아직은 완벽한 상태는 아니라고 했다. 그는 “경기에 나설 수 있는 최상 컨디션 대비 현재는 50~60% 정도라 할 수 있다. 실전에 맞춰서 몸을 만들어갈 것이다”라고 설명했다. 안세영이 무릎 부상 재활을 하는 사이에 항저우 아시안게임에서 안세영에게 무릎을 꿇었던 천위페이는 우승 행진을 이어갔다. 천위페이는 여자 배드민턴 단식 세계랭킹 1위 안세영이 없는 사이에 덴마크오픈과 프랑스오픈에서 연이어 우승했다. 안세영은 이런 결과에 대해 “아쉽기도 한데, 내 몸이 먼저니까 아쉽게 생각하지 않으려 한다. 오히려 그 결과를 보면서 천위페이를 상대해야 하는 내 길이 앞으로도 더 힘들거라고 생각했고, 그래서 더 여유있게 준비하려 한다”고 답했다. 현재 안세영이 염두에 두고 있는 복귀전은 다음달 열리는 국제대회다. 안세영은 “11월 구마모토마스터즈(11월 14~19일) 혹은 차이나 마스터스(중국 선전 11월 21~29일)에 몸이 되면 나갈 생각이다. 올해가 가기 전에 세계대회에는 나갈 생각이다”라고 말했다. 광고와 미디어 노출 거부에 대해 ‘멋지다’는 팬의 호응이 엄청났는데, 이에 대한 생각을 묻자 “정말 감사하게도 많은 분들이 관심도 가져주시고 (광고, 인터뷰 요청이) 많이 들어왔다. 하지만 앞으로 이루고 싶은 게 있기 땜에 두 개를 다 하긴 벅차다. 몸을 끌어올리는데만 집중하려 한다”고 답했다. ‘만일 파리 올림픽에서 금메달을 따면 그땐 광고를 찍겠는가’라는 짓궂은 질문이 나오자 안세영도 웃음을 터뜨렸다. 그는 “만약에는 말 그대로 만약이니까. 지금은 하루하루 훈련에만 집중하겠다”고 야무지게 대답했다.이날 격려 행사에는 항저우 아시안게임에 참가해 좋은 성적을 거둔 선수들이 대거 참여했다. 이기흥 대한체육회장은 항저우에서 선전한 선수들을 격려했다. 또 선수들을 후원하는 후원사 관계자, 회원종목단체장, 시도체육회장 등 350여 명이 참가한 가운데 각종 시상 항목을 정해서 선수들에게 감사패를 전달했다. 잠실=이은경 기자 2023.10.30 14:55
자동차

[카 IS리포트] 잘나가는 하이브리드…연말 신차 쏟아져

자동차 업계가 연말 하이브리드(HEV) 신차를 연이어 출시한다. 전기차 시대가 도래했음에도 하이브리드차가 다시 뜨고 있기 때문이다. 업계에서는 하이브리드차가 전기차와 내연기관차의 가교 역할을 하며 최근 급성장한 것으로 보고 있다. 하이브리드차는 내연기관차보다 친환경적이고 높은 연비 효율을 지녔고 충전의 불편함이 있는 전기차보다는 편리하다는 장점이 있다. 재고 쌓이는 전기차...하이브리드는 질주22일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~9월 국내에서 팔린 하이브리드카 규모는 국산차와 수입차를 합쳐 총 22만3872대로 지난해 같은 기간 대비 41.5% 늘었다. 지난해 연간 하이브리드카 판매량 21만1304대도 이미 넘어섰다.같은 기간 전기차 판매량이 전년(11만9841대)보다 1.9% 줄어든 11만7611대에 그친 것과 대조된다.국내에서 가장 많이 팔린 하이브리드차는 3분기 누적 4만8156대를 기록한 현대차 '그랜저 HEV'다. 이어 기아 '쏘렌토 HEV'(3만8592대), '스포티지 HEV'(2만3478대), 'K8 HEV'(2만1417대) 순으로 나타났다. 하이브리드차는 내연기관과 전기모터를 함께 사용한다. 제조사들은 순수 전기차가 보편화되기 전 단계에서 환경규제(온실가스규제·기업평균 연비규제·저공해차 보급목표제 등)에 대응하기 위해 하이브리드 라인업을 확대하고 있다. 소비자의 경우 친환경차 구매를 원하지만 상대적으로 높은 가격대와 충전 인프라 부족 등 이유로 전기차 선택을 망설이는 이들에게 대안으로 꼽히고 있다.지금은 친환경차 보조금 대상은 아니지만 공영주차장 이용료, 개별소비세·취득세 감면 혜택이 있고 내연기관차보다 연비가 우수해 경제성 측면에서도 선호된다. 업계에서는 전기차의 가격 하락이 본격화되기 전까지는 하이브리드차의 인기가 이어질 것으로 보고 있다. 이런 장점을 앞세워 하이브리드차는 2019년부터 연 판매 10만대를 돌파했고, 지난해는 21만1304대 판매돼 20만대 고지를 넘어섰다. 올해는 3분기부터 22만대 이상 판매돼 기대감을 높이고 있다. 싼타페·카니발 HEV 줄출시하이브리드차의 인기가 치솟자, 국내 완성차 업계는 앞다퉈 신차를 내놓고 있다.당장 현대차가 이달 '싼타페 하이브리드'를 출고했다. 현대차는 싼타페 하이브리드 출시를 통해 경쟁 모델 기아 쏘렌토와의 판매 격차를 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다.지난 8월 5세대 모델로 새롭게 출시된 신형 싼타페는 같은 달 부분 변경을 거친 쏘렌토에 판매량에서 크게 밀렸다. 현대차그룹 판매 실적에 따르면 쏘렌토는 내수 시장에서 1만190대가 팔린 반면, 싼타페는 5139대에 그쳤다. 현대차 관계자는 "쏘렌토의 경우 내연기관 모델의 판매는 3818대에 머물러 신형 싼타페에 오히려 1300대 가량 뒤쳐졌다"며 "이달 하이브리드 모델의 출고가 시작되는 만큼 연말에는 판매량 역전이 가능할 것"이라고 내다봤다. 신형 싼타페 전체 계약량 가운데 하이브리드 비중은 75% 수준으로 알려졌다.국내 대표 레저차량(RV) 기아 '카니발'도 연말 새로운 모습으로 돌아온다.이번 부분 변경의 가장 큰 특징은 하이브리드 파워트레인이 추가된다는 점이다. 그간 카니발은 2.2L 디젤과 3.5L 가솔린 모델로만 운용돼 왔다. 패밀리카의 특성상 장거리 운행이 잦은 만큼 이용자를 중심으로 하이브리드 파워트레인을 원하는 목소리가 꾸준히 제기돼왔다.외관에는 최근 출시된 부분 변경을 거친 '더 뉴 쏘렌토'와 마찬가지로 세로형 그릴과 헤드램프 등이 적용될 것으로 보인다. 수입차도 신차 러시수입차도 하이브리드 신차를 연이어 출시한다.당장 혼다코리아가 지난 17일 완전 변경 11세대 '올 뉴 어코드 하이브리드'를 선보였다.이 모델에는 4세대 2모터 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 새롭게 개발된 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진과 e-CVT를 조합해 주행감을 개선시켰다. 엔진은 최고출력 147마력, 최대토크 18.4kg·m, 모터는 최고출력 184마력, 최대토크 34kg·m의 성능을 발휘한다.특히 이 모델에는 운전자의 차량 제어력을 향상시키는 모션 매니지먼트 시스템이 혼다 최초로 적용됐다. 파워트레인 및 브레이크를 통합 제어해 코너링 시 감속도를 최적으로 조절할 수 있다.이밖에 1·2열 열선시트 및 1열 통풍시트, 열선 스티어링 휠, 헤드업 디스플레이, 보스(BOSE) 프리미엄 오디오 시스템 등의 사양들이 적용됐다. 가격은 5340만원이다. BMW코리아는 지난 18일 2024년형 뉴 7시리즈의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 '뉴 750e xDrive'를 내놨다.이 모델은 2024년형으로 거듭나며 소비자의 선호 항목을 적극 반영한 것이 특징이다. 최상의 승차감과 민첩성, 조향 정밀도를 종합적으로 제공하는 섀시 기술 '이그제큐티브 드라이브 프로', 조명 효과로 럭셔리한 실내 분위기를 조성하는 '파노라마 글래스 루프 스카이 라운지' 등이 대표적이다.실내로 유입되는 소음을 줄여 쾌적한 실내 환경을 제공하는 이중접합 유리 '컴포트 글레이징' 등 최고급 사양도 추가했다.뉴 750e xDrive에 탑재된 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진은 197마력 전기 모터와 결합돼 합산 시스템 최고출력 489마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는데 걸리는 시간은 4.8초에 불과하다. 1회 충전으로 최대 60㎞까지 전기모드로 주행할 수 있다. 가격은 1억9980만~2억280만원으로 책정됐다.여기에 하이브리드의 원조 토요타도 프리우스 5세대 완전변경 모델을 올 연말 국내에 선보인다. 신형 프리우스는 일반 하이브리드 모델과 플러그인 하이브리드 모델로 개발됐다. 1997년 출시된 프리우스는 세계 최초의 양산형 하이브리드 승용차다.안민구 기자 amg9@edaily.co.kr 2023.10.23 07:00
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